Prezes i dyrektor generalny Albanian Minerals, Sahit Muja, powiedział: „Jeśli jesteś inwestorem poszukującym „następnej wielkiej rzeczy”, magnez wydaje się być jedną z największych możliwości inwestycyjnych tego stulecia. Największe firmy na świecie używają stopów magnezu”. że;Stworzenie materiału, który jest zarówno mocny, jak i lekki, jest ostatecznym celem wielu producentów.Ostatnio ogromne zainteresowanie wzbudziły stopy magnezu, które są jednymi z najlżejszych materiałów konstrukcyjnych na świecie.
Apple używa obecnie ramki Magnesium w swoim laptopie iBook.Notebook Dell 14 Rugged Extreme będzie Twoją zbawczą łaską.Ten mini-czołg ma wytrzymałą konstrukcję wojskową, ma podwozie ze stopu magnezu i jest w stanie odeprzeć wodę, piasek i kurz.
Microsoft zaprojektował Pro 3 jako urządzenie hybrydowe 2 w 1, więc jest to większe urządzenie testowane.Surface Pro 3 ma wyjątkową podpórkę wbudowaną w obudowę, dzięki czemu można go oprzeć na stołach, a nawet na kolanach.
Pro 3 jest wykonany z wysokiej jakości stopu magnezu i zawiera wysublimowany 12-calowy wyświetlacz (2160 x 1440) o gęstości 216 pikseli na cal (ppi).Dzięki temu idealnie nadaje się do szerokiej gamy zadań, od szczegółowej pracy biurowej po oglądanie multimediów.
Lenovo poczyniło w ostatnich latach pewne odważne ruchy, ale strategiczne partnerstwo z japońskim producentem NEC może być jednym z najbardziej oszałamiających, zapewniając rynkom amerykańskim najlżejsze laptopy, jakie można kupić za pieniądze.
Nowe laptopy Lenovo LaVie wprowadzają superlekkie laptopy NEC na amerykańskie wybrzeża pod nazwą Lenovo i zostaną sprzedane w maju
Lekkość wynika z trzech głównych czynników, a mianowicie zastosowania super lekkiego stopu magnezu i litu w całej obudowie, innowacyjnych procesów produkcyjnych, które usuwają nadmiar materiału, oraz znacznie mniejszych akumulatorów, które są możliwe dzięki zwiększonej wydajności energetycznej rdzenia piątej generacji firmy Intel. Procesory i5 oraz Core i7.
Samsung, najbardziej znany ze swoich smartfonów, robi też dobre aparaty.Najnowszy model NX1 kontynuuje ten trend.
W typowym dla Samsunga stylu, NX1 jest wyposażony w funkcje, które obejmują system autofokusa (AF) z 205 punktami AF z detekcją fazy, 15 klatek na sekundę (kl./s) w trybie zdjęć seryjnych, 4K (4096 x 2160 pikseli) i UHD (3840 x 2160 pikseli) nagrywanie wideo, wbudowany Bluetooth, komunikacja Near Field Communication i Wi-Fi.Wszystko to w odpornym na kurz i wodę korpusie magnezowym
Nowy stop na bazie magnezu jako najmocniejszy i najlżejszy metal na świecie, który zmieni świat.
Naukowcy z North Carolina State University opracowali materiał wykorzystujący magnez, który jest lekki jak aluminium, ale tak mocny jak stopy tytanu.Materiał ten ma najwyższy znany ludzkości stosunek wytrzymałości do masy.
Niemiecka firma AAP Implantate zajmująca się zaawansowanym technologicznie sprzętem medycznym wybiega w przyszłość w swoim podejściu do technologii stopów magnezu medycznego, a jej światowej klasy portfolio obejmuje cement kostny, substytuty przeszczepów kostnych, nośniki antybiotyków i implanty stosowane do gojenia złamań kości i wymiany stawów.
Michele Manuel, profesor inżynierii materiałowej i inżynierii materiałowej na Uniwersytecie Florydy, opracował szpilkę chirurgiczną wykonaną z magnezu i pracuje nad kontrolowaniem tempa, w jakim szpilka ulega degradacji w organizmie.W testach laboratoryjnych szpilka ma kilka zalet w porównaniu z obecnie stosowanymi szpilkami z tworzywa sztucznego i stali nierdzewnej lub tytanu.Szpilka magnezowa nie tylko ulega biodegradacji, ale także wspomaga gojenie.Magnez buduje kości, dzięki czemu może działać zarówno jako szpilka, jak i jako odżywka.
Stopy magnezu cieszą się dużym zainteresowaniem jako potencjalne biomateriały do degradowalnych implantów.Chiński producent stopów magnezu DongGuanEontec Co., Ltd ogłosił, że jego biodegradowalna śruba do mocowania kości ze stopu magnezu uzyskała aprobatę chińskiej kontroli.
Aby poprawić jakość życia pacjentów poprzez unikanie wtórnych operacji, naukowcy pod kierunkiem profesora Karla Ulricha Kainera i profesor RegineWillumeit z Helmholtz-ZentrumGeesthacht opracowują nowe biomateriały, które są trwalsze i sprężyste oraz które można lepiej zintegrować z organizmem
Niemiecki zespół badawczy kierowany przez Maximiliana Fichtnera i Zhironga Zhao-Kargera zaprezentował teraz nowy obiecujący elektrolit, który może pozwolić na opracowanie zupełnie nowej generacji akumulatorów.
Sahit Muja powiedział: „Bóg buduje z magnezem. Ten cudowny cud leży w sercu i ciele każdej żywej istoty. Magnez ma budowę, góry ląduje i jest obecny w morzach, oceanach, jeziorach i rzekach. Magnez jest kolejnym wielkim rzecz w XXI wieku nowa wielka cegiełka nowego świata”.
Lekarze i naukowcy uważają, że większość chorób przewlekłych może mieć tę samą przyczynę: stan zapalny.
W przełomowym badaniu z 2014 roku opublikowanym w European Journal of Clinical Nutrition naukowcy doszli do wniosku, że spożywanie magnezu ma korzystny wpływ na choroby przewlekłe.Unikalna zdolność magnezu do hamowania stanów zapalnych i obniżania poziomu CRP to ogromny postęp w ograniczaniu chorób przewlekłych.
Magnez ma kluczowe znaczenie dla wytrzymałości i rozwoju kości i jest wymagany w ponad 300 reakcjach enzymatycznych, w tym w wielu reakcjach generujących energię dla komórek i kontrolujących krytyczne neuroprzekaźniki.
Magnez ma ogromny potencjał w budowie najbardziej oszczędnych samochodów i urządzeń transportowych na świecie.
Koreański Instytut Nauki i Technologii z powodzeniem opracował i przetestował technologię akumulatorów magnezowo-powietrznych.
Faza rozwoju jest już dość zaawansowana, ponieważ ta technologia działa nie tylko w laboratorium, ale już w samochodach, pojazd AD Motors Change EV został wyposażony w tę nową technologię akumulatora, co potwierdza jej potencjał, a czas ładowania ogłoszono na poziomie dziesięciu minut.KIST obiecuje zasięg do 800 km - bez ujawniania pojemności w kWh.
Toyota ogłosiła, że będzie pracować nad akumulatorami magnezowo-jonowymi do swoich pojazdów, a obecnie koreański instytut opracował technologię magnezowo-powietrzną, która pozwala na pięciokrotnie wyższą gęstość energii niż litowo-jonowa.
Volkswagen XL1 z 2014 roku jest obecnie najbardziej oszczędnym samochodem produkcyjnym na świecie.Miał korpus z włókna węglowego, ramę ze stopu magnezu.Magnez przyczynił się do zbudowania tego samochodu, który może pokonywać oszałamiające 313 mil na galon.
General Motors (NYSE:GM) i GM China Advanced Technical Center rozpoczęły eksploatację nowej maszyny ze stopu magnezu do opracowywania odlewów magnezowych nowej generacji, podała firma.
Maszyna GM Vertical Squeeze Casting (VSC) ułatwi produkcję części samochodowych z magnezu i stanowi „przełom” w badaniach nad lekkimi materiałami, podała firma.Maszyna zaprojektowana przez zespoły badawcze GM zajmujące się materiałami lekkimi w Detroit i Szanghaju.
Obecnie Albanian Minerals posiada największe na świecie i najbogatsze kopalnie rudy magnezu oraz rezerwy z ponad 20 miliardami ton, szacowane na biliony dolarów jako czysty magnez.
Magnez w kopalni Albanian Minerals jest najlepszy na świecie, z ponad 54% bogatym w magnez.
Magnez to kolejna wielka rzecz w XXI wieku.Inżynierowie i naukowcy dokonują znaczących odkryć w zakresie lżejszych samochodów, ciężarówek, pociągów, samolotów, sprzętu AGD, statków, komputerów, sprzętu sportowego, opracowując sposób na zwiększenie wykorzystania magnezu w częściach.Używanie arkuszy magnezowych do produkcji części to znaczący przełom.Magnez jest o 75% lżejszy od stali, 50% lżejszy od tytanu i o 33% lżejszy od aluminium”.
Istnieje bezprecedensowe zainteresowanie magnezem jako źródłem zrównoważonych dostaw nowych baterii i znacznie lżejszych stopów.Magnez dogłębnie zmieni perspektywę ekonomiczną czystych źródeł energii.Również magnez może być wykorzystany do produkcji wodoru, turbin wiatrowych, robotów i wychwytywania dwutlenku węgla.
Pan Muja powiedział: „Moja strategia odkrywania możliwości magnezu sięga wizji, która ukształtowała się 30 lat temu w Albanii. Jako dyrektor generalny Albanian Minerals, zacząłem opracowywać przyszłościową strategię, aby zabezpieczyć największe i najlepsze na świecie rezerwy magnezu i wiodącą przewaga w produkcji magnezu daleko w przyszłości”.
Magnez ma niską gęstość i wysoką wytrzymałość, magnez może tworzyć stop o wysokiej wytrzymałości z chromem, aluminium, miedzią, manganem, niklem, tytanem, cynkiem i innymi metalami jako ważnym pierwiastkiem stopowym.Obecnie Chiny są głównym producentem i konsumentem magnezu na świecie.W 2013 roku Chiny wyprodukowały 770 000 ton magnezu pierwotnego, co stanowiło 89% światowej produkcji.
Istnieje ogromny potencjał do produkcji ekocementów z rudy magnezu, cementy magnezowe pochłaniają CO2 podczas wiązania, cementy magnezowe mogą mieć większą wytrzymałość na ściskanie i rozciąganie, większą zdolność „oddychania” i wiązania.Magnez może zrewolucjonizować sposób, w jaki wychwytujemy i przekształcamy CO2 w węglan magnezu.Naukowcy odkryli, że minerały zawierające magnez oczyszczały świat na początku od CO2.
DoronAurbach z Bar Ilan University ma nowe technologie.Najbardziej obiecujący jest oparty na jonach magnezu, który dostarcza więcej energii niż akumulatory litowo-jonowe (dodatni ładunek dwóch, zamiast jednego litowo-jonowego) i jest tańszy w produkcji.Używając nanomateriałów do ulepszania poszczególnych ogniw, Aurbach uważa, że nowe baterie mogą być znacznie lżejsze i działać o 100% dłużej niż obecne.
Japoński naukowiec Yoshihito Kawamura, profesor materiałoznawstwa na Uniwersytecie Kumamoto, wraz z kolegami opracowali dwa mocne, niepalne stopy magnezu, które można wykorzystać w budowie samolotów.
Innowacyjna i współpracująca agencja rządowa ARPA, która skupia najlepszych i najzdolniejszych amerykańskich naukowców, inżynierów i przedsiębiorców, wspiera badania nad magnezem.
Magnez jako metal przyszłości.Magnez zawsze był postrzegany jako lekki cudowny metal, nowe odkrycie na szczycie jako metal przyszłości z bilionami dolarów możliwości biznesowych.
Toyota (NYSE:TM) rozpoczęła prace nad akumulatorami magnezowo-siarkowymi do samochodów elektrycznych.Najnowsza partia hybryd plug-in i pojazdów elektrycznych, które trafiają na rynek, zazwyczaj wykorzystuje akumulatory litowo-jonowe, podobne do tych, które można znaleźć w laptopach.Chociaż są droższe, ogniwa Li-Ion mają większą moc niż akumulatory niklowo-metalowo-wodorkowe stosowane w wielu hybrydach, w tym w Toyocie Prius.
Naukowcy z Lyonu, francuskiego miasta słynącego ze swojej kuchni, odkryli przepis na szybkie gotowanie na duże ilości wodoru (H2).
Przełom sugeruje lepszy sposób wytwarzania wodoru.Natura wytwarza wodór poprzez „serpentynizację”.Kiedy woda pod ciśnieniem styka się z wszechobecnym minerałem oliwinem, skała pochłania głównie atomy tlenu (O) z H2O, przekształcając oliwin w inny minerał, serpentyn.
W mikroskopijnym szybkowarze zwanym diamentowym kowadełkiem połącz składniki: tlenek glinu, wodę i oliwin na bazie magnezu.Ustawienie na 200 do 300 stopni Celsjusza i ciśnienie 2 kilobarów — porównywalne z warunkami panującymi na głębokości dwukrotnie większej niż najgłębszy ocean.Gotuj przez 24 godziny.I voila.
Magnez, oliwin może wnieść istotny wkład w walkę ze zmianami klimatu: Peter Kelemen z University of Columbia i inni Naukowcy od jakiegoś czasu wiedzą, że w okresach geologicznych bezpośrednio po utworzeniu się pasm górskich poziom CO2 w atmosferze znacznie spada .Dzieje się tak, ponieważ tektonika płyt (lub dryf kontynentalny), która tworzy te góry, robi to, przepychając gorącą magmę przez skorupę i wystawiając ją na działanie atmosfery.
Krzemian magnezu ma niesamowite powinowactwo z CO2.Wymaga ciepła, aby rozpocząć reakcję, ale potem jest egzotermiczna i sama się paliwuje.Będzie działać, dopóki nie wyczerpie się oliwin lub CO2.Aby pokazać, jak silne jest to powinowactwo, szacuje się, że 1 kilometr sześcienny oliwinu jest w stanie usunąć zdumiewające 4 miliardy ton CO2.Jeśli weźmiesz pod uwagę, że CO2 ma około 1000 większą objętość niż ciekły (lub stały) CO2, to objętość gazowego CO2, którą może pomieścić 1 km sześcienny oliwinu, jest niewiarygodna.
Świat produkuje rocznie około 30 miliardów ton CO2.Więc gdyby zachęcić 1 kilometr oliwinu magnezowego do pełnego połączenia się z CO2 co 6 lub 7 tygodni, całkowicie zniszczyłoby to całą produkcję CO2 u człowieka!
Stworzenie materiału, który jest zarówno mocny, jak i lekki, jest ostatecznym celem wielu producentów.Ostatnio wiele uwagi poświęcono stopom magnezu jako najlżejszym materiałom konstrukcyjnym na świecie.
Uniwersytet w Manchesterze doprowadził do opracowania nowej klasy wysokowydajnych stopów magnezu o niskiej gęstości.
Produkowane dzisiaj przez Magnesium Elektron (ME), międzynarodowego lidera w dziedzinie stopów magnezu, stopy te pomagają dziś producentom z branży lotniczej i motoryzacyjnej zwiększyć wydajność produktów i zmniejszyć zużycie paliwa w samolotach i pojazdach silnikowych. Nowe komputery i notebooki są cienkie i lekkie dzięki lekka obudowa z magnezu.
Obecnie nowe stopy i związane z nimi systemy ochrony przed korozją są szeroko stosowane w śmigłowcach i samolotach wojskowych ze stałymi skrzydłami, w tym w Westland Lynx, McDonnell Douglas MD500, F22 Raptor i Apache Mark-3 oraz w śmigłowcu szturmowym F35 Joint Strike Fighter (JSF).Zastępując aluminium, stopy redukują masę o 35%, dzięki czemu samolot spełnia krytyczne cele w zakresie osiągów i zasięgu.
Samoloty te są produkowane w dużych ilościach;Oczekuje się, że do 2035 roku w służbie znajdzie się około 3100 samolotów F35 JSF.
Rewolucja robotyki wskazuje, że technologia może zastąpić pracowników w 80 procentach obecnych miejsc pracy.Roboty już niedługo będą wszędzie, w naszym domu iw pracy.Zmienią sposób, w jaki żyjemy.Wykonany ze stopu magnezu najnowszy robot Honda, Asimo.Rozmawiał po angielsku z prezydentem USA Barackiem Obamą, a potem biegał, skakał i kopał piłkę nożną.
BMW i8 coupe to pierwszy samochód hybrydowy typu plug-in niemieckiego producenta samochodów;rewolucyjna interpretacja charakterystycznej dla BMW (MILAN:BMW) radości z jazdy połączona z przełomowym charakterem premium i inteligentną lekką konstrukcją z elementami zawierającymi magnez.
Samsung (LONDYN:0593xq) wprowadza na rynek rewolucyjną kamerę NX1, łączącą najnowocześniejsze wzornictwo z bardzo wytrzymałą obudową ze stopu magnezu.
Sufit samochodu Renault SA (PARIS:RENA) wykonany jest z magnezu i waży zaledwie 4 kilogramy, a aerodynamika nadwozia została poprawiona o 30 procent w porównaniu do Clio.
W nadwoziu Mercedesa-AMG GT S zastosowano mieszankę stali, lekkiego stopu i magnezu.
Grupa venture capital z Doliny Krzemowej, Khosla Ventures, inwestuje w spółkę spin-off z Massachusetts Institute of Technology, PellionTechnologies, która jest w trakcie opracowywania akumulatorów magnezowo-jonowych, które zdaniem niektórych badaczy mogą potencjalnie zastąpić akumulatory litowo-jonowe.Magnez jest nie tylko tańszy niż lit, ale może również mieć dwukrotnie większą gęstość energii niż akumulatory litowo-jonowe, które są obecnie używane w samochodach elektrycznych, a także w wielu urządzeniach elektronicznych.
Według Pellion Technologies, jeśli ich badania zakończą się sukcesem, „w ramach tego projektu opracuje się pierwszy komercyjny akumulator magnezowo-jonowy i ustanowi w USA przywództwo technologiczne w tej ekscytującej, nowej chemii akumulatorów wysokoenergetycznych do zastosowań w pojazdach zelektryfikowanych”.Stąd wsparcie Departamentu Energii Stanów Zjednoczonych w ramach zaawansowanych projektów badawczych o wartości 3,2 miliona dolarów.
Grupa venture capital z Doliny Krzemowej, Khosla Ventures, inwestuje w spółkę spin-off z Massachusetts Institute of Technology, PellionTechnologies, która jest w trakcie opracowywania akumulatorów magnezowo-jonowych, które zdaniem niektórych badaczy mogą potencjalnie zastąpić akumulatory litowo-jonowe.Magnez jest nie tylko tańszy niż lit, ale może również mieć dwukrotnie większą gęstość energii niż akumulatory litowo-jonowe, które są obecnie używane w samochodach elektrycznych, a także w wielu urządzeniach elektronicznych.
Według Pellion Technologies, jeśli ich badania zakończą się sukcesem, „w ramach tego projektu opracuje się pierwszy komercyjny akumulator magnezowo-jonowy i ustanowi w USA przywództwo technologiczne w tej ekscytującej, nowej chemii akumulatorów wysokoenergetycznych do zastosowań w pojazdach zelektryfikowanych”.Stąd wsparcie Departamentu Energii Stanów Zjednoczonych w ramach zaawansowanych projektów badawczych o wartości 3,2 miliona dolarów.
Grupa venture capital z Doliny Krzemowej, Khosla Ventures, inwestuje w spółkę spin-off z Massachusetts Institute of Technology, PellionTechnologies, która jest w trakcie opracowywania akumulatorów magnezowo-jonowych, które zdaniem niektórych badaczy mogą potencjalnie zastąpić akumulatory litowo-jonowe.Magnez jest nie tylko tańszy niż lit, ale może również mieć dwukrotnie większą gęstość energii niż akumulatory litowo-jonowe, które są obecnie używane w samochodach elektrycznych, a także w wielu urządzeniach elektronicznych.
Według Pellion Technologies, jeśli ich badania zakończą się sukcesem, „w ramach tego projektu opracuje się pierwszy komercyjny akumulator magnezowo-jonowy i ustanowi w USA przywództwo technologiczne w tej ekscytującej, nowej chemii akumulatorów wysokoenergetycznych do zastosowań w pojazdach zelektryfikowanych”.Stąd wsparcie Departamentu Energii Stanów Zjednoczonych w ramach zaawansowanych projektów badawczych o wartości 3,2 miliona dolarów.
Zespół badawczy National Cheng Kung University (NCKU) z siedzibą w Tainan, kierowany przez prof. Fei-Yi Hunga, Chun-Shing Lu i Li-Huei Chen z Wydziału Materiałoznawstwa i Inżynierii, współpracujący z jego centrum instrumentów, opracował magnez nowej generacji baterie, które mogłyby zastąpić baterie litowe.
Zespół pracuje nad badaniami baterii magnezowej i zdołał przezwyciężyć problemy spowodowane wysoką aktywnością magnezu i zwiększeniem stabilności – ujawnił prof. Hung.
Prof. Hung powiedział, że stabilność prototypu baterii magnezowej została zwiększona poprzez kontrolowanie efektów redukcji-utleniania oraz zastosowanie magnezowych elektrod membranowych i technologii magnezowych elektrod proszkowych”.
Apple używa obecnie ramki Magnesium w swoim laptopie iBook.Notebook Dell 14 Rugged Extreme będzie Twoją zbawczą łaską.Ten mini-czołg ma wytrzymałą konstrukcję wojskową, ma podwozie ze stopu magnezu i jest w stanie odeprzeć wodę, piasek i kurz.
Microsoft zaprojektował Pro 3 jako urządzenie hybrydowe 2 w 1, więc jest to większe urządzenie testowane.Surface Pro 3 ma wyjątkową podpórkę wbudowaną w obudowę, dzięki czemu można go oprzeć na stołach, a nawet na kolanach.
Pro 3 jest wykonany z wysokiej jakości stopu magnezu i zawiera wysublimowany 12-calowy wyświetlacz (2160 x 1440) o gęstości 216 pikseli na cal (ppi).Dzięki temu idealnie nadaje się do szerokiej gamy zadań, od szczegółowej pracy biurowej po oglądanie multimediów.
Lenovo poczyniło w ostatnich latach pewne odważne ruchy, ale strategiczne partnerstwo z japońskim producentem NEC może być jednym z najbardziej oszałamiających, zapewniając rynkom amerykańskim najlżejsze laptopy, jakie można kupić za pieniądze.
Nowe laptopy Lenovo LaVie wprowadzają superlekkie laptopy NEC na amerykańskie wybrzeża pod nazwą Lenovo i zostaną sprzedane w maju
Lekkość wynika z trzech głównych czynników, a mianowicie zastosowania super lekkiego stopu magnezu i litu w całej obudowie, innowacyjnych procesów produkcyjnych, które usuwają nadmiar materiału, oraz znacznie mniejszych akumulatorów, które są możliwe dzięki zwiększonej wydajności energetycznej rdzenia piątej generacji firmy Intel. Procesory i5 oraz Core i7.
Samsung, najbardziej znany ze swoich smartfonów, robi też dobre aparaty.Najnowszy model NX1 kontynuuje ten trend.
W typowym dla Samsunga stylu, NX1 jest wyposażony w funkcje, które obejmują system autofokusa (AF) z 205 punktami AF z detekcją fazy, 15 klatek na sekundę (kl./s) w trybie zdjęć seryjnych, 4K (4096 x 2160 pikseli) i UHD (3840 x 2160 pikseli) nagrywanie wideo, wbudowany Bluetooth, komunikacja Near Field Communication i Wi-Fi.Wszystko to w odpornym na kurz i wodę korpusie magnezowym
Nowy stop na bazie magnezu jako najmocniejszy i najlżejszy metal na świecie, który zmieni świat.
Naukowcy z North Carolina State University opracowali materiał wykorzystujący magnez, który jest lekki jak aluminium, ale tak mocny jak stopy tytanu.Materiał ten ma najwyższy znany ludzkości stosunek wytrzymałości do masy.
Niemiecka firma AAP Implantate zajmująca się zaawansowanym technologicznie sprzętem medycznym wybiega w przyszłość w swoim podejściu do technologii stopów magnezu medycznego, a jej światowej klasy portfolio obejmuje cement kostny, substytuty przeszczepów kostnych, nośniki antybiotyków i implanty stosowane do gojenia złamań kości i wymiany stawów.
Michele Manuel, profesor inżynierii materiałowej i inżynierii materiałowej na Uniwersytecie Florydy, opracował szpilkę chirurgiczną wykonaną z magnezu i pracuje nad kontrolowaniem tempa, w jakim szpilka ulega degradacji w organizmie.W testach laboratoryjnych szpilka ma kilka zalet w porównaniu z obecnie stosowanymi szpilkami z tworzywa sztucznego i stali nierdzewnej lub tytanu.Szpilka magnezowa nie tylko ulega biodegradacji, ale także wspomaga gojenie.Magnez buduje kości, dzięki czemu może działać zarówno jako szpilka, jak i jako odżywka.
Stopy magnezu cieszą się dużym zainteresowaniem jako potencjalne biomateriały do degradowalnych implantów.Chiński producent stopów magnezu DongGuanEontec Co., Ltd ogłosił, że jego biodegradowalna śruba do mocowania kości ze stopu magnezu uzyskała aprobatę chińskiej kontroli.
Aby poprawić jakość życia pacjentów poprzez unikanie wtórnych operacji, naukowcy pod kierunkiem profesora Karla Ulricha Kainera i profesor RegineWillumeit z Helmholtz-ZentrumGeesthacht opracowują nowe biomateriały, które są trwalsze i sprężyste oraz które można lepiej zintegrować z organizmem
Niemiecki zespół badawczy kierowany przez Maximiliana Fichtnera i Zhironga Zhao-Kargera zaprezentował teraz nowy obiecujący elektrolit, który może pozwolić na opracowanie zupełnie nowej generacji akumulatorów.
Sahit Muja powiedział: „Bóg buduje z magnezem. Ten cudowny cud leży w sercu i ciele każdej żywej istoty. Magnez ma budowę, góry ląduje i jest obecny w morzach, oceanach, jeziorach i rzekach. Magnez jest kolejnym wielkim rzecz w XXI wieku nowa wielka cegiełka nowego świata”.
Lekarze i naukowcy uważają, że większość chorób przewlekłych może mieć tę samą przyczynę: stan zapalny.
W przełomowym badaniu z 2014 roku opublikowanym w European Journal of Clinical Nutrition naukowcy doszli do wniosku, że spożywanie magnezu ma korzystny wpływ na choroby przewlekłe.Unikalna zdolność magnezu do hamowania stanów zapalnych i obniżania poziomu CRP to ogromny postęp w ograniczaniu chorób przewlekłych.
Magnez ma kluczowe znaczenie dla wytrzymałości i rozwoju kości i jest wymagany w ponad 300 reakcjach enzymatycznych, w tym w wielu reakcjach generujących energię dla komórek i kontrolujących krytyczne neuroprzekaźniki.
Magnez ma ogromny potencjał w budowie najbardziej oszczędnych samochodów i urządzeń transportowych na świecie.
Koreański Instytut Nauki i Technologii z powodzeniem opracował i przetestował technologię akumulatorów magnezowo-powietrznych.
Faza rozwoju jest już dość zaawansowana, ponieważ ta technologia działa nie tylko w laboratorium, ale już w samochodach, pojazd AD Motors Change EV został wyposażony w tę nową technologię akumulatora, co potwierdza jej potencjał, a czas ładowania ogłoszono na poziomie dziesięciu minut.KIST obiecuje zasięg do 800 km - bez ujawniania pojemności w kWh.
Toyota ogłosiła, że będzie pracować nad akumulatorami magnezowo-jonowymi do swoich pojazdów, a obecnie koreański instytut opracował technologię magnezowo-powietrzną, która pozwala na pięciokrotnie wyższą gęstość energii niż litowo-jonowa.
Volkswagen XL1 z 2014 roku jest obecnie najbardziej oszczędnym samochodem produkcyjnym na świecie.Miał korpus z włókna węglowego, ramę ze stopu magnezu.Magnez przyczynił się do zbudowania tego samochodu, który może pokonywać oszałamiające 313 mil na galon.
General Motors (NYSE:GM) i GM China Advanced Technical Center rozpoczęły eksploatację nowej maszyny ze stopu magnezu do opracowywania odlewów magnezowych nowej generacji, podała firma.
Maszyna GM Vertical Squeeze Casting (VSC) ułatwi produkcję części samochodowych z magnezu i stanowi „przełom” w badaniach nad lekkimi materiałami, podała firma.Maszyna zaprojektowana przez zespoły badawcze GM zajmujące się materiałami lekkimi w Detroit i Szanghaju.
Obecnie Albanian Minerals posiada największe na świecie i najbogatsze kopalnie rudy magnezu oraz rezerwy z ponad 20 miliardami ton, szacowane na biliony dolarów jako czysty magnez.
Magnez w kopalni Albanian Minerals jest najlepszy na świecie, z ponad 54% bogatym w magnez.
Magnez to kolejna wielka rzecz w XXI wieku.Inżynierowie i naukowcy dokonują znaczących odkryć w zakresie lżejszych samochodów, ciężarówek, pociągów, samolotów, sprzętu AGD, statków, komputerów, sprzętu sportowego, opracowując sposób na zwiększenie wykorzystania magnezu w częściach.Używanie arkuszy magnezowych do produkcji części to znaczący przełom.Magnez jest o 75% lżejszy od stali, 50% lżejszy od tytanu i o 33% lżejszy od aluminium”.
Istnieje bezprecedensowe zainteresowanie magnezem jako źródłem zrównoważonych dostaw nowych baterii i znacznie lżejszych stopów.Magnez dogłębnie zmieni perspektywę ekonomiczną czystych źródeł energii.Również magnez może być wykorzystany do produkcji wodoru, turbin wiatrowych, robotów i wychwytywania dwutlenku węgla.
Pan Muja powiedział: „Moja strategia odkrywania możliwości magnezu sięga wizji, która ukształtowała się 30 lat temu w Albanii. Jako dyrektor generalny Albanian Minerals, zacząłem opracowywać przyszłościową strategię, aby zabezpieczyć największe i najlepsze na świecie rezerwy magnezu i wiodącą przewaga w produkcji magnezu daleko w przyszłości”.
Magnez ma niską gęstość i wysoką wytrzymałość, magnez może tworzyć stop o wysokiej wytrzymałości z chromem, aluminium, miedzią, manganem, niklem, tytanem, cynkiem i innymi metalami jako ważnym pierwiastkiem stopowym.Obecnie Chiny są głównym producentem i konsumentem magnezu na świecie.W 2013 roku Chiny wyprodukowały 770 000 ton magnezu pierwotnego, co stanowiło 89% światowej produkcji.
Istnieje ogromny potencjał do produkcji ekocementów z rudy magnezu, cementy magnezowe pochłaniają CO2 podczas wiązania, cementy magnezowe mogą mieć większą wytrzymałość na ściskanie i rozciąganie, większą zdolność „oddychania” i wiązania.Magnez może zrewolucjonizować sposób, w jaki wychwytujemy i przekształcamy CO2 w węglan magnezu.Naukowcy odkryli, że minerały zawierające magnez oczyszczały świat na początku od CO2.
DoronAurbach z Bar Ilan University ma nowe technologie.Najbardziej obiecujący jest oparty na jonach magnezu, który dostarcza więcej energii niż akumulatory litowo-jonowe (dodatni ładunek dwóch, zamiast jednego litowo-jonowego) i jest tańszy w produkcji.Używając nanomateriałów do ulepszania poszczególnych ogniw, Aurbach uważa, że nowe baterie mogą być znacznie lżejsze i działać o 100% dłużej niż obecne.
Japoński naukowiec Yoshihito Kawamura, profesor materiałoznawstwa na Uniwersytecie Kumamoto, wraz z kolegami opracowali dwa mocne, niepalne stopy magnezu, które można wykorzystać w budowie samolotów.
Innowacyjna i współpracująca agencja rządowa ARPA, która skupia najlepszych i najzdolniejszych amerykańskich naukowców, inżynierów i przedsiębiorców, wspiera badania nad magnezem.
Magnez jako metal przyszłości.Magnez zawsze był postrzegany jako lekki cudowny metal, nowe odkrycie na szczycie jako metal przyszłości z bilionami dolarów możliwości biznesowych.
Toyota (NYSE:TM) rozpoczęła prace nad akumulatorami magnezowo-siarkowymi do samochodów elektrycznych.Najnowsza partia hybryd plug-in i pojazdów elektrycznych, które trafiają na rynek, zazwyczaj wykorzystuje akumulatory litowo-jonowe, podobne do tych, które można znaleźć w laptopach.Chociaż są droższe, ogniwa Li-Ion mają większą moc niż akumulatory niklowo-metalowo-wodorkowe stosowane w wielu hybrydach, w tym w Toyocie Prius.
Naukowcy z Lyonu, francuskiego miasta słynącego ze swojej kuchni, odkryli przepis na szybkie gotowanie na duże ilości wodoru (H2).
Przełom sugeruje lepszy sposób wytwarzania wodoru.Natura wytwarza wodór poprzez „serpentynizację”.Kiedy woda pod ciśnieniem styka się z wszechobecnym minerałem oliwinem, skała pochłania głównie atomy tlenu (O) z H2O, przekształcając oliwin w inny minerał, serpentyn.
W mikroskopijnym szybkowarze zwanym diamentowym kowadełkiem połącz składniki: tlenek glinu, wodę i oliwin na bazie magnezu.Ustawienie na 200 do 300 stopni Celsjusza i ciśnienie 2 kilobarów — porównywalne z warunkami panującymi na głębokości dwukrotnie większej niż najgłębszy ocean.Gotuj przez 24 godziny.I voila.
Magnez, oliwin może wnieść istotny wkład w walkę ze zmianami klimatu: Peter Kelemen z University of Columbia i inni Naukowcy od jakiegoś czasu wiedzą, że w okresach geologicznych bezpośrednio po utworzeniu się pasm górskich poziom CO2 w atmosferze znacznie spada .Dzieje się tak, ponieważ tektonika płyt (lub dryf kontynentalny), która tworzy te góry, robi to, przepychając gorącą magmę przez skorupę i wystawiając ją na działanie atmosfery.
Krzemian magnezu ma niesamowite powinowactwo z CO2.Wymaga ciepła, aby rozpocząć reakcję, ale potem jest egzotermiczna i sama się paliwuje.Będzie działać, dopóki nie wyczerpie się oliwin lub CO2.Aby pokazać, jak silne jest to powinowactwo, szacuje się, że 1 kilometr sześcienny oliwinu jest w stanie usunąć zdumiewające 4 miliardy ton CO2.Jeśli weźmiesz pod uwagę, że CO2 ma około 1000 większą objętość niż ciekły (lub stały) CO2, to objętość gazowego CO2, którą może pomieścić 1 km sześcienny oliwinu, jest niewiarygodna.
Świat produkuje rocznie około 30 miliardów ton CO2.Więc gdyby zachęcić 1 kilometr oliwinu magnezowego do pełnego połączenia się z CO2 co 6 lub 7 tygodni, całkowicie zniszczyłoby to całą produkcję CO2 u człowieka!
Stworzenie materiału, który jest zarówno mocny, jak i lekki, jest ostatecznym celem wielu producentów.Ostatnio wiele uwagi poświęcono stopom magnezu jako najlżejszym materiałom konstrukcyjnym na świecie.
Uniwersytet w Manchesterze doprowadził do opracowania nowej klasy wysokowydajnych stopów magnezu o niskiej gęstości.
Produkowane dzisiaj przez Magnesium Elektron (ME), międzynarodowego lidera w dziedzinie stopów magnezu, stopy te pomagają dziś producentom z branży lotniczej i motoryzacyjnej zwiększyć wydajność produktów i zmniejszyć zużycie paliwa w samolotach i pojazdach silnikowych. Nowe komputery i notebooki są cienkie i lekkie dzięki lekka obudowa z magnezu.
Obecnie nowe stopy i związane z nimi systemy ochrony przed korozją są szeroko stosowane w śmigłowcach i samolotach wojskowych ze stałymi skrzydłami, w tym w Westland Lynx, McDonnell Douglas MD500, F22 Raptor i Apache Mark-3 oraz w śmigłowcu szturmowym F35 Joint Strike Fighter (JSF).Zastępując aluminium, stopy redukują masę o 35%, dzięki czemu samolot spełnia krytyczne cele w zakresie osiągów i zasięgu.
Samoloty te są produkowane w dużych ilościach;Oczekuje się, że do 2035 roku w służbie znajdzie się około 3100 samolotów F35 JSF.
Rewolucja robotyki wskazuje, że technologia może zastąpić pracowników w 80 procentach obecnych miejsc pracy.Roboty już niedługo będą wszędzie, w naszym domu iw pracy.Zmienią sposób, w jaki żyjemy.Wykonany ze stopu magnezu najnowszy robot Honda, Asimo.Rozmawiał po angielsku z prezydentem USA Barackiem Obamą, a potem biegał, skakał i kopał piłkę nożną.
BMW i8 coupe to pierwszy samochód hybrydowy typu plug-in niemieckiego producenta samochodów;rewolucyjna interpretacja charakterystycznej dla BMW (MILAN:BMW) radości z jazdy połączona z przełomowym charakterem premium i inteligentną lekką konstrukcją z elementami zawierającymi magnez.
Samsung (LONDYN:0593xq) wprowadza na rynek rewolucyjną kamerę NX1, łączącą najnowocześniejsze wzornictwo z bardzo wytrzymałą obudową ze stopu magnezu.
Sufit samochodu Renault SA (PARIS:RENA) wykonany jest z magnezu i waży zaledwie 4 kilogramy, a aerodynamika nadwozia została poprawiona o 30 procent w porównaniu do Clio.
W nadwoziu Mercedesa-AMG GT S zastosowano mieszankę stali, lekkiego stopu i magnezu.
Grupa venture capital z Doliny Krzemowej, Khosla Ventures, inwestuje w spółkę spin-off z Massachusetts Institute of Technology, PellionTechnologies, która jest w trakcie opracowywania akumulatorów magnezowo-jonowych, które zdaniem niektórych badaczy mogą potencjalnie zastąpić akumulatory litowo-jonowe.Magnez jest nie tylko tańszy niż lit, ale może również mieć dwukrotnie większą gęstość energii niż akumulatory litowo-jonowe, które są obecnie używane w samochodach elektrycznych, a także w wielu urządzeniach elektronicznych.
Według Pellion Technologies, jeśli ich badania zakończą się sukcesem, „w ramach tego projektu opracuje się pierwszy komercyjny akumulator magnezowo-jonowy i ustanowi w USA przywództwo technologiczne w tej ekscytującej, nowej chemii akumulatorów wysokoenergetycznych do zastosowań w pojazdach zelektryfikowanych”.Stąd wsparcie Departamentu Energii Stanów Zjednoczonych w ramach zaawansowanych projektów badawczych o wartości 3,2 miliona dolarów.
Grupa venture capital z Doliny Krzemowej, Khosla Ventures, inwestuje w spółkę spin-off z Massachusetts Institute of Technology, PellionTechnologies, która jest w trakcie opracowywania akumulatorów magnezowo-jonowych, które zdaniem niektórych badaczy mogą potencjalnie zastąpić akumulatory litowo-jonowe.Magnez jest nie tylko tańszy niż lit, ale może również mieć dwukrotnie większą gęstość energii niż akumulatory litowo-jonowe, które są obecnie używane w samochodach elektrycznych, a także w wielu urządzeniach elektronicznych.
Według Pellion Technologies, jeśli ich badania zakończą się sukcesem, „w ramach tego projektu opracuje się pierwszy komercyjny akumulator magnezowo-jonowy i ustanowi w USA przywództwo technologiczne w tej ekscytującej, nowej chemii akumulatorów wysokoenergetycznych do zastosowań w pojazdach zelektryfikowanych”.Stąd wsparcie Departamentu Energii Stanów Zjednoczonych w ramach zaawansowanych projektów badawczych o wartości 3,2 miliona dolarów.
Grupa venture capital z Doliny Krzemowej, Khosla Ventures, inwestuje w spółkę spin-off z Massachusetts Institute of Technology, PellionTechnologies, która jest w trakcie opracowywania akumulatorów magnezowo-jonowych, które zdaniem niektórych badaczy mogą potencjalnie zastąpić akumulatory litowo-jonowe.Magnez jest nie tylko tańszy niż lit, ale może również mieć dwukrotnie większą gęstość energii niż akumulatory litowo-jonowe, które są obecnie używane w samochodach elektrycznych, a także w wielu urządzeniach elektronicznych.
Według Pellion Technologies, jeśli ich badania zakończą się sukcesem, „w ramach tego projektu opracuje się pierwszy komercyjny akumulator magnezowo-jonowy i ustanowi w USA przywództwo technologiczne w tej ekscytującej, nowej chemii akumulatorów wysokoenergetycznych do zastosowań w pojazdach zelektryfikowanych”.Stąd wsparcie Departamentu Energii Stanów Zjednoczonych w ramach zaawansowanych projektów badawczych o wartości 3,2 miliona dolarów.
Zespół badawczy National Cheng Kung University (NCKU) z siedzibą w Tainan, kierowany przez prof. Fei-Yi Hunga, Chun-Shing Lu i Li-Huei Chen z Wydziału Materiałoznawstwa i Inżynierii, współpracujący z jego centrum instrumentów, opracował magnez nowej generacji baterie, które mogłyby zastąpić baterie litowe.
Zespół pracuje nad badaniami baterii magnezowej i zdołał przezwyciężyć problemy spowodowane wysoką aktywnością magnezu i zwiększeniem stabilności – ujawnił prof. Hung.
Prof. Hung powiedział, że stabilność prototypu baterii magnezowej została zwiększona poprzez kontrolowanie efektów redukcji-utleniania oraz zastosowanie magnezowych elektrod membranowych i technologii magnezowych elektrod proszkowych”.